Citroën C3 Picasso 2011


Bien por las exigencias del mercado, bien por cambios en la dirección de la compañía o bien por la siempre buena costumbre de renovarse, a todos los fabricantes les llega un determinado momento en que deciden dar un vuelco (que a veces se queda en un simple lavado de cara) a toda su gama de vehículos. Ése es precisamente el proceso en que se encuentra inmersa Citroën, que ha iniciado una importante revolución estética en todos su modelos. Y, entre los vehículos que han sufrido un cambio más acusado, encontramos el que nos ocupa: el C3 Picasso.

Este modelo puede incluirse dentro de la categoría de los monovolumen compactos, pues apenas supera los cuatro metros de longitud. No obstante, esto no debe llevar a engaño, pues su interior resulta de lo más versátil y práctico, sobre todo gracias a las múltiples posibilidades de configuración de sus plazas traseras para distribuir el espacio en función de nuestras necesidades. De hecho, al igual que otros vehículos similares de la marca, ofrece un novedoso sistema que permite colocar todos los asientos en una posición más vertical y elevada (a la par que cómoda), consiguiendo liberar así un mayor espacio.

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Volkswagen Sharan TSI 2012


El segmento de los monovolumen esta experimentando un notable cambio de tendencia, pues los vehículos de diseño compacto están ganando mucho terreno a los que apuestan por una habitabilidad casi ilimitada. Y es que se trata de vehículos más manejables en el día a día en la ciudad, gracias a sus dimensiones más reducidas, y, sobre todo, resultan bastante más económicos, tanto en el precio de venta como en los consumos. No obstante, hay algo en lo que este nuevo concepto de monovolumen no podrá competir nunca con los más grandes del segmento: la capacidad y la modularidad.

Entre estos «gigantes» de la categoría, encontramos al Sharan, la última gran aportación de Volkswagen a los padres de familia con problemas de espacio y que estén dispuestos a gastar un poco más por conseguir un vehículo de escala superior. Y es que estamos ante un vehículo familiar de los denominados «de alta gama», algo que se aprecia en cada detalle, desde el exterior hasta el interior del habitáculo. Y, por si esto fuera poco, incorpora un motor TSI de gasolina con un brillante rendimiento y consumos bastante comedidos.

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Seat Alhambra 2011


Se acabó el sudar la gota gorda y el tener que comernos el coco cada vez que tenemos que conseguir alojar todo el equipaje de la familia en el maletero. Afortunadamente, el segmento de los vehículos familiares ofrece espacios y capacidades cada vez más amplios, de modo que lo que antes era como jugar una partida al famoso «Tetris», ahora es simplemente coser y cantar.

Seat no podía faltar a su cita con los esforzados padres de familia y lanza al mercado su particular versión de lo que debe ofrecer un monovolumen de corte familiar. El nuevo Alhambra quizá no destaque por su estilizado diseño ni por su equipamiento de lujo, pero no hay duda de que este modelo es todo un despliegue de versatilidad y comodidades a la hora de realizar cualquier trayecto, por largo que sea.

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Chrysler Grand Voyager 2011


Aunque el número de familias numerosas es cada vez menor, lo que sigue creciendo de forma exponencial es la cantidad de equipaje que necesitamos cada vez que salimos de viaje. Y es que tanto los adultos como los niños tienen cada vez más necesidades y los «cabezas de familia» se las ven y se las desean para albergar todas las maletas, juguetes y utensilios en un maletero que parece más y más pequeño cada año.

Como respuesta para quienes sufren de tantas estrecheces, llega al mercado una nueva versión del Grand Voyager, uno de los modelos más tradicionales de Chrysler y al que la marca ha querido dar un nuevo impulso. De hecho, ya está disponible esta nueva edición bajo la firma americana pero, fruto de la compra de este grupo por la italiana Fiat, pronto llegará a tierras europeas otra versión algo retocada bajo la enseña Lancia. Desde luego, si alguien tiene en mente cambiar su vehículo por uno de corte más familiar, no será por falta de opciones.

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Audi Q3 2011


El segmento de los todoterreno se reinventa una y otra vez. Gracias a que sus cifras de ventas están capeando mejor el temporal que las de otras categorías, este tipo de vehículos puede permitirse el lujo de seguir explorando el mercado en busca de nuevas posibilidades. Así, mientras otros segmentos están más con el agua al cuello y se ven obligados a ir sobre seguro, los todoterreno pueden correr más riesgos y variar sus formas, espacios y mecánicas en busca de nuevos nichos de mercado.

Y es que no es lo mismo quien busca un todocamino para escaparse a la montaña los fines de semana, quien lo hace para disponer de más espacio en el que albergar a la familia o quien simplemente lo quiere para disfrutar de su sensación de poderío entre el tráfico urbano. Fruto de esas variaciones para adaptarse a las necesidades de cada usuario, nace el Q3, la última golosina que ofrece Audi para quienes busquen un todoterreno de diseño compacto.

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