El alucinante Pininfarina PF0 verá la luz en Ginebra

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El Salón del Automóvil de Ginebra, una cita en la que estamos acostumbrados a ver coches de marcas de lujo, tendrá el privilegio de acoger la presentación oficial de un hiperdeportivo que promete dar mucha guerra. Se trata del Pininfarina PF0, del que solo se van a fabricar 150 unidades destinadas a clientes con mucho dinero.

Digo lo de mucho dinero porque costará unos 2 millones de euros, una cifra que está al alcance de muy pocos.
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Lamborghini presenta su nueva joya, el Huracán Super Trofeo EVO

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Lamborghini ha presentado una versión todavía más radical del Huracán Super Trofeo. Se llama Huracán Super Trofeo EVO y destaca por su motor V10 de 5.2 litros, que en esta ocasión entrega 620 CV a 8.250 rpm.

Es un modelo que han fabricado pensando en la competición monomarca de la casa, aunque cualquier cliente podrá hacerse con él para disfrutarlo en los circuitos si le apetece. ¿Su precio 235.000 euros sin contar los impuestos. Por ahora han fijado una producción de 150 unidades para 2018.
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Lamborghini Huracán Performante: 640 CV muy cañeros

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El Salón del Automóvil de Ginebra ha sido el elegido por Lamborghini para presentar una máquina tan excepcional como el Huracán Performante. Es el más potente de la gama, el que infunde más respeto. Y no solo eso, sino que viene de batir un récord en el circuito de Nürburgring, donde ha parado el crono en 6:52.01 para convertirse en el vehículo de producción más rápido que ha pasado por allí.
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Mercedes-AMG GT 2017: renovación presentada en Detroit

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Mercedes-Benz se ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit con una renovación que ha despertado el interés de la prensa. Se trata del Mercedes-AMG GT, que se ha renovado ligeramente a nivel estético y ahora ofrece más potencia en sus versiones más comedidas.

Me refiero a la AMG GT y a la AMG GT S. La primera pasa de 462 a 476 CV con un subidón de 30 Nm de par máximo, mientras que la segunda eleva la potencia de 510 a 522 CV incrementando el par en 20 Nm.
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Lamborghini Aventador S: mejorando lo presente

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Lamborghini se ha superado lanzando la que ahora mismo es la versión más potente del Aventador, el superdeportivo estrella de la firma italiana.

Se llama Aventador S y cuenta con un motor que es 40 CV más potente, lo que le permite ofrecer mejores prestaciones para multiplicar el sentimiento de placer que se siente al conducir uno de sus coches.
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El Aston Martin más potente de la historia

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Aunque todavía no se conozcan los datos de potencia y par motor, puedo decir sin miedo a equivocarme que el Aston Martin AM-RB 001 será el modelo más potente que han fabricado los británicos a lo largo de sus poco más de 100 años de historia.

Lo sé porque no es un superdeportivo, sino un hiperdeportivo. Va un paso más allá gracias a un motor V12 que no tiene nada que ver con el downsizing, la hibridación o la electrificación que se promueve hoy en día.
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Mucho dinero y paciencia es lo que se necesita para conducir el Bugatti Chiron

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El Bugatti Chiron es el sustituto del Bugatti Veyron. Es un superdeportivo espectacular por el simple hecho de entregar 1.500 CV y 1.600 Nm de par máximo entre las 2.000 y las 6.000 rpm, cifra con la que supera a cualquier Ferrari o Lamborghini que se haya fabricado hasta la fecha.

El principal problema es lo que cuesta, ya que se va hasta los 2,4 millones de euros, aunque no es el único inconveniente con el que se topan sus adinerados clientes. Todos ellos deben saber que para recibir las llaves hay que esperar más de dos años, ya que los pedidos registrados ahora mismo no estarán terminados hasta finales de 2019. Sin duda, un buen regalo de Navidad, aunque demasiado tardío.
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Mercedes-AMG GT R: lo más brutal de AMG

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¡Tremendo! El Mercedes-AMG GT R fue presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood como estaba previsto y no defraudó. Después de tanto teaser y tanta expectación creada, el superdeportivo de la firma alemana dejó a todo el mundo con la boca abierta luciendo el «AMG Green Hell Magno», un tono verde que le sienta de maravilla.
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El Aston Martin V12 Vantage S 2017 podrá montar una transmisión manual

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Los fans de la deportividad están de enhorabuena, sobre todo aquellos que pueden permitirse el lujo de adquirir un superdeportivo que cuesta decenas de miles de euros.

Aston Martin acaba de anunciar que el V12 Vantage S de nueva hornada ofrecerá la posibilidad de montar una caja de cambios manual que convivirá con la automática. Sin duda, una gran noticia para los más puristas, para los que disfrutan sintiéndose los verdaderos protagonistas del cambio de relaciones sin tener que recurrir a las levas que montan muchos automáticos tras el volante.
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