Fiat Bravo 2011


Mucho ha llovido ya desde que Fiat lanzase al mercado conjuntamente los modelos Bravo y Brava, con la diferencia de que el primero era un vehículo de de corte compacto, mientras que el segundo apostaba ligeramente por los tres volúmenes. Desde entonces, el Brava desapareció y, en cambio, la enseña Bravo ha sido sinónimo de éxito comercial para la firma italiana, convirtiéndose en uno de sus modelos de referencia, una tradición que la nueva generación de este modelo quiere mantener a toda costa.

Al igual que el original, el nuevo Bravo sigue apostando claramente por una excelente dinámica y unas brillantes prestaciones, aunque eso sí, los nuevos tiempos han añadido una cada vez mayor conciencia ecológica que obliga a este modelo a dar también prioridad a la eficiencia en sus motores. No en vano, las versiones de gasolina incorporan el célebre propulsor MultiAir marca de la casa.

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Fiat 500 TwinAir Sport 2012


La joya más urbana de Fiat nos presenta una nueva versión que hará las delicias de los amantes de los coches compactos elegantes y distinguidos. Su inconfundible estética, que nos sigue recordando al mítico 600, y su nueva mecánica TwinAir forman un equipo difícilmente batible por sus competidores, salvo en el precio, eso sí, pero quien se compra este coche lo hace a modo de capricho, y de todos es sabido que los caprichos salen caros.

Bajo el capó, este modelo nos muestra una de las últimas maravillas recién salidas del horno de la firma italiana. Se trata de un motor de dos cilindros, bautizado como TwinAir, que incorpora un ‘intercooler’ y la célebre distribución MultiAir marca de la casa. El resultado es un empuje de 85 CV y una aceleración muy decidida con apenas presionar el pedal del acelerador.

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