Porsche Cayenne 2018: por ahora solo con motores gasolina

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La nueva generación del Porsche Cayenne, la tercera, está lista para ser presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Llega con bastantes cambios, aunque a decir verdad no hay excesivas diferencias en lo estético si la comparamos con la actualización de la segunda generación.

Lo que nos ha sorprendido, y mucho, es que por el momento no podamos elegir ni un solo motor diésel. Digan lo que digan, parece que en el grupo VAG se han hartado de los propulsores que tantos problemas les han dado por intentar engañarnos a todos.
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Porsche Cayenne S y Cayenne S Diésel Platinum Edition

Cayenne-Platinium-Edition
Porsche ha ampliado las posibilidades de disfrutar de un Cayenne lanzando la edición especial Platinum Edition, que como podrás imaginar viene con un equipamiento de lujo a un precio bastante competitivo.

Los dos modelos a los que afecta son el Cayenne S y el Cayenne S Diésel, por lo que en estos momentos podemos decir que está disponible en los Cayenne Diesel y S E-Hybrid.
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Así de bien luce el nuevo Cayenne 2015

Porsche Cayenne S E-Hybrid
Primero le ha tocado al Macan, que ha irrumpido en la escena automovilística mundial como nuevo modelo de Porsche. Sin embargo, no se han olvidado de uno de los buques insignia, uno de los SUV que dominan el mercado de los premium. El Cayenne sigue teniendo mucha tirada, aunque en España ya no se vende tan bien como cuando eran otros tiempos, los de la burbuja inmobiliaria para ser más exactos.

A pesar de los pesares, todavía se ven algunas unidades por la calle, y estoy convencido de que su popularidad va a aumentar considerablemente a partir del 11 de octubre, que es cuando se empezará a comercializar en nustro país el nueva Cayenne. Eso sí, no es una nueva generación, es un restyling.
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Porsche Cayenne Diésel 2011


No cabe duda de que Porsche es una de las firmas automovilísticas con más admiradores en todo el mundo. Puede decirse que cada uno de sus modelos se convierte en toda una leyenda nada más pisar el mercado. Sin embargo, llegó un momento en que las reducidas dimensiones de los deportivos no hacían demasiado papel a aquellos clientes que empezaban a ver incrementada su familia. Fue entonces cuando el fabricante alemán decidió dar un paso al frente y entrar de lleno en el segmento de los SUV. Y, desde luego, lo hizo por la puerta grande gracias al Cayenne.

La segunda asignatura pendiente para Porsche era hacer cumplir las nuevas normativas europeas de emisiones a un vehículo de tal calibre. Para ello, los ingenieros de la firma de Stuttgart se pusieron manos a la obra para diseñar un motor diésel que resultase más eficiente y fuese capaz de ofrecer el mismo nivel de prestaciones que su predecesor de gasolina. Y el resultado no podría ser más brillante.

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BMW X5 M 2011


Está claro que el segmento de los todoterreno sigue teniendo mucho tirón, pues las marcas lanzan al mercado modelos cada vez más «osados», tanto en lo estético como en lo mecánico, y más adaptados al perfil de cliente al que van dirigidos. Y si hasta ahora no había quien le tosiera al Porsche Cayenne Turbo S en lo que a potencia se refiere, ya puede decirse que tenemos otro gallo en el gallinero: el BMW X5 M.

El fabricante alemán se ha propuesto revolucionar este mercado con un vehículo capaz de alcanzar una potencia de nada más y nada menos que 555 CV. Por supuesto, este modelo puede presumir de una estética a la altura de las circunstancias y de contar con todo tipo de ayudas para que su inusitada potencia pueda ser controlada por cualquier tipo de conductor.

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Aston Martin Rapide 2011


La crisis que vive el sector de la automoción no deja indiferente a nadie, ni siquiera a los fabricantes de vehículos de lujo. Es por eso que este segmento, ante el miedo de quedarse algo estancado en el mercado, ha decidido salir de su letargo y abrirse a nuevas experiencias. Porsche con su todoterreno Cayenne y su familiar Panamera, Ferrari con su primer vehículo de cuatro plazas… Y ahora le toca el turno a Aston Martin.

El fabricante británico lanza al mercado su primer modelo con carrocería de cinco puertas, algo que ha levantado una enorme expectación desde que se dio a conocer la noticia. Y el resultado cumple con creces las expectativas, pues el Rapide es todo un ejemplo de cómo atraer a un nuevo segmento de clientes sin perder la esencia propia de la marca.

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