El «Taxi del Futuro» para Nueva York


Tanto si hemos tenido la suerte de visitar la ciudad de los rascacielos como si nos hemos tenido que conformar con verla a través de la pequeña o la gran pantalla, no hay duda de que uno de los elementos que más nos habrá llamado la atención son sus célebres taxis de color amarillo. En la actualidad, circulan por Nueva York alrededor de 15.000 taxis y se pueden contar hasta 16 modelos diferentes de vehículos empleados para este fin. Sin embargo, el alcalde de la ciudad, Michael Bloomberg, quiere poner fin a esta situación, acabando con la diversidad y pasando a unificar el servicio de taxis en un solo modelo.

Para ello, se ha puesto en marcha una encuesta, a través de la cual tanto taxistas y propietarios de taxis como los propios usuarios pueden opinar sobre cuál debe ser «El Taxi del Futuro«, que así se ha querido denominar a este proyecto. No obstante, esta idea no es nueva, pues ya en 2007 se creó la iniciativa «New York City Taxi Cab«, a la que sumó posteriormente la Comisión de Taxis y Limusinas (TLC), animando a los distintos fabricantes a presentar sus respectivas propuestas.

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El Ford Focus más solidario


Nada mejor que una buena causa para estrenar en exclusiva el nuevo Ford Focus. Eso fue lo que pensó la firma americana cuando puso en marcha un sorteo del que salieron 100 afortunados que, además de poder ser los primeros en probar el nuevo Focus, pudieron elegir sus ONG’s favoritas a las que destinar donaciones de hasta 10.000 dólares.

Todo partió de una iniciativa de Ford a través de la red social Facebook. La marca invitó a todos los fans de su modelo Focus a participar en un curso de conducción en circuito cerrado con la nueva versión de este modelo. Y la respuesta no se hizo esperar. Nada menos que 12.000 peticiones se agolparon en poco tiempo en la red, de entre las cuales Ford eligió a 100 usuarios de 13 países diferentes, que pudieron ser los primeros en experimentar las sensaciones que transmite el nuevo Focus al volante.

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Jaguar: 75º aniversario


Se cumplen ya 75 años desde que William Lyons, un joven empresario de la localidad británica de Blackpool, bautizase con el nombre de Jaguar a toda una leyenda de las cuatro ruedas. Lo más curioso es que el origen de esta marca se encuentra en un fabricante de motocicletas, pues la compañía que Lyons y su socio William Walmsley habían fundado unos años antes, allá por 1922, estaba dedicada únicamente a la producción de motos con sidecar. Se llamaba Swallow Sidecar Company.

No obstante, tanto Lyons como Walmsley eran muy emprendedores y estaban ansiosos por ampliar su producción al segmento de los automóviles. Y lo primero que hicieron fue transformar un modelo de otra marca, en este caso, el Austin Seven. El resultado fue el Austin Seven Swallow, que vio la luz en 1927. Sin embargo, los dos jóvenes empresarios decidieron no quedarse ahí y se lanzaron a cumplir su sueño de fabricar un modelo propio. El fruto de todos sus esfuerzos fue el SS1, que equipaba un motor de seis cilindros, con una potencia de 49 CV.

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Ford Grand C-Max 2011


Automóvil y familia son dos conceptos que, en muchas ocasiones, resultan inseparables. En Ford saben bien que las familias necesitan cada vez más espacio, no sólo para albergar a todos sus miembros, sino también para poder transportar su gran cantidad de equipaje cada vez que se parte rumbo a un lugar de ocio, vacaciones… Eso explica que este fabricante haya lanzado una nueva generación de su C-Max, bautizada como Grand C-Max.

Es fácil suponer que la gran ventaja del Grand C-Max con respecto al original es que resulta más grande, y no sólo por ofrecer un mayor espacio interior, sino también por aumentar el número de combinaciones posibles en cuanto a la distribución de los asientos.

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Ford Fiesta S2000


Bien es cierto que no estamos ante un vehículo que vaya a estar disponible en el mercado ni que vayamos a ver circulando por las calles, pero resulta muy interesante analizar cómo se llega de un modelo tan habitual como el Fiesta a un coche de competición como el Fiesta S2000. Desde luego, los ingenieros de Ford han realizado un trabajo impecable para introducir este modelo en el mundo de los rallies. No en vano, es el vehículo con el que los pilotos Xevi Pons y Alex Haro disputarán el próximo Campeonato de España de Rallies.

El origen de este proyecto lo podemos encontrar en 2006, cuando la Federación Internacional de Automovilismo decide incorporar una nueva categoría de vehículos, bajo la denominación Super2000. Estos coches debían proceder de un modelo de serie del que se hubiesen fabricado al menos 2.500 unidades al año. ¿Más requisitos? Pues un motor de dos litros, tracción a las cuatro ruedas y sistema de transmisión secuencial de seis velocidades.

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Ford Focus 2011


Hace un par de meses ofrecíamos la primera aproximación sobre lo que será la nueva generación de todo un superventas: el Ford Focus. A día de hoy, ya disponemos de toda la información necesaria para contentar a quienes esperan ávidos a la nueva versión de este modelo.

Será en apenas un mes cuando empiecen a comercializarse las primeras unidades en España. En un primer momento, sólo estará disponible en carrocería de cinco puertas, y habrá que esperar hasta el mes de junio para recibir las versiones de cuatro puertas y familiar. Y no será hasta 2012 cuando desembarque en nuestras tierras la gama ST, la más deportiva, con cinco puertas y 250 CV.

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Ford Fiesta 1.4 TDCi, la ciudad es para ti


Con un diseño absolutamente innovador, que supone una ruptura y no recuerda en nada a las anteriores generaciones, el nuevo Ford Fiesta se ofrece con carrocerías de 3 y 5 puertas, con un enfoque claramente juvenil y con una amplia gama de motores.

El 1.4 TDCi que ofrece este nuevo Fiesta, con 68 CV, es un desarrollo conjunto con el grupo PSA y ha tenido tanta aceptación que este mismo propulsor lo llevan otros modelos. Se trata de un motor muy fiable y que ofrece un rendimiento magnífico pese a su corta cilindrada. Sube de vueltas con bastante soltura, algo siempre interesante a la hora de una utilización urbana. En carretera, si queremos rodar con cierta agilidad, el consumo se ve algo más penalizado y por su sonoridad tendremos siempre la impresión de que forzamos el vehículo más de la cuenta.

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Ford Mustang GT 2011, 412 caballos para el clásico


El “caballo” más salvaje y clásico de Ford vuelve a galopar. El Ford Mustang GT vuelve a tener un motor 5.0 V8, solo que esta vez cambia mucho el peso y la potencia.

El nuevo motor eroga 412 CV de potencia y un par máximo de 529 Nm, según normativa SAE. Los datos provisionales dicen que con cambio automático 6R80 gastará en autovía 9,41 l/100 km y en ciudad 13,84 l/100 km.

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