Mercedes ya ha publicado los precios del Clase E, cuyo modelo estará disponible en todo el territorio español a partir del próximo mes de abril. Las nuevas berlinas y familiares del fabricante alemán se han actualizado tanto por dentro como por fuera para satisfacer a los clientes más exigentes. La oferta diésel estará compuesta por las siguientes versiones:

Seat ha iniciado esta semana la comercialización en México del Exeo 2012, una berlina que mantiene todas sus cualidades y mejora la dotación de serie. Además con la nueva gama tendrá disponibles más colores y una diseño de llantas renovados.

El nuevo Exeo se comercializa únicamente con el motor 2.0 TSI de 200 CV en combinación con el cambio automático Multitronic. Según los datos oficiales de la marca, es capaz de alcanzar los 244 km/h de velocidad máxima y una aceleración de parado a 100 km/h en 7,1 segundos. Con respecto al equipamiento de serie tenemos: ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, equipo de sonido, llantas de aleación, control de velocidad, espejo interior fotosensible, sensor de aparcamiento, control de presión de los neumáticos, ordenador de viaje, climatización automática, tapizado en piel y techo solar eléctrico.

Renault sigue ganando cuota de mercado en Brasil y acaba de presentar la gama 2012 del Logan. Entre las novedades destaca un nuevo motor flexible capaz de funcionar con gasolina sin plomo y/o alcohol, y una caja de cambios automática de cuatro velocidades. Todo esto se completa con más equipamiento.

La nueva versión del Logan ya se encuentra en los concesionarios de ese país y se asocian a los motores 1.0i Hi-Flex de 72 CV, 1.6i 8v de 90 CV y al nuevo 1.6i Hi-Flex de 112 CV. Este último es el que puede combinarse con la nueva transmisión automática de cuatro relaciones.

En cuanto a equipamiento encontramos nuevos tapizados y equipos de sonido integrados doble DIN, con lector de mp3 y puerto USB. Colores, llantas de aleación y tapacubos también han sido actualizados, de la misma forma que los mandos de climatización.

Mercedes acaba de iniciar la comercialización en España de la renovada gama Clase E que recibe interesantes mejoras en los motores con el objetivo de reducir consumos y emisiones. Respecto al aspecto estético, no logramos ver cambios destacables. Las tarifas han sufrido ligeras variaciones respecto a la gama anterior. Los precios de la nueva Clase E 2012 son los siguientes:

En el mercado automovilístico, tal y como ocurre en otros sectores, las marcas juegan un papel fundamental. Que un vehículo pertenezca a tal o cual firma dice mucho de nosotros, del propio automóvil y de las sensaciones que pueda llegar a transmitir. Sin embargo, que una berlina no proceda de la fábrica de uno de los fabricantes alemanes del segmento ‘premium’ no quiere decir que no vaya a estar a la altura de las circunstancias ni que sea incapaz de ofrecer los mismos niveles de calidad y confort.

Y son precisamente esos prejuicios los que han impedido a un modelo tan imponente como el Citröen C5 ocupar el lugar que le correspondería por calidad, prestaciones y equipamiento. Su innegable estilo y sus numerosas posibilidades de configuración deben hacer frente, día a día, al handicap de no ser un Audi o un BMW, cuando estamos, en realidad, ante uno de los automóviles más recomendables de su categoría.

Las horas de trabajo que están dedicando los ingenieros de las marcas en lograr modelos más y más eficientes es algo que resulta ya incuestionable. Prácticamente cada modelo que llega nuevo al mercado ofrece ya una versión “ecológica”, donde los consumos y las emisiones se ven ajustadas al máximo. Y ése es precisamente el caso del automóvil que nos ocupa, el majestuoso 508, al que Peugeot ha querido premiar con una nueva mecánica de lo más respetuosa con el medioambiente: la e-HDi.

Y es que la firma del león ha querido romper con el estereotipo de que las berlinas de alta gama resultan incompatibles con la ecología, incorporando un sorprendente motor diésel 1.6 e-HDi, que ha acabado por convertirse en el gran protagonista de un modelo que, por supuesto, presenta muchas otras virtudes que reafirman su elegancia, sobriedad y buen gusto.

En un segmento tan abarrotado como el de las berlinas, es fundamental que las firmas sean capaces de mejorar continuamente sus modelos para no quedarse atrás en la pelea. Eso es precisamente lo que ha hecho Honda con su brillante modelo Accord, tomando la base del original, pero realizándole una serie de cambios estéticos y, sobre todo, mecánicos, para aportarle un valor añadido al vehículo.

El nuevo Honda Accord 2.2 i-DTEC se presenta como una opción muy interesante para quienes busquen una berlina que sepa combinar potencia, economía de uso y fiabilidad en cualquier situación. Y es que, si ya el punto de partida que ofrecía el Accord era toda una maravilla tecnológica, los ingenieros de la marca nipona han logrado llevar a este modelo un peldaño más arriba.

Aunque siempre ha existido, el afán de los conductores por la deportividad se ha visto acentuado en los últimos tiempos y se ha instalado ya como un factor más a la hora de que los ingenieros diseñen cada nuevo modelo. Es por eso que muchos fabricantes se están acostumbrando a lanzar versiones deportivas de modelos ya existentes, de modo que ofrezcan las mismas prestaciones y equipamiento, pero puedan también satisfacer a aquellos usuarios con un espíritu más aguerrido.

Así, tras el Clase C 63 AMG Berlina y el Clase C 63 AMG Estate, Mercedes nos presenta ahora una versión Coupé que hará las delicias de los amantes de las berlinas deportivas de alta gama. Bajo sus formas atléticas y dinámicas, este modelo esconde la misma inusitada potencia y exclusividad interior que caracteriza a la Clase C de la firma alemana.

Nadie como Mercedes para llevar al máximo la sofisticación y confort de sus vehículos. Y es que, por si conducir un modelo de la firma alemana no es ya bastante aliciente, ahora llega al mercado la versión Coupé de la elegante Clase E, con suficientes novedades para hacer las delicias de los amantes de las berlinas con aires deportivos.

El Mercedes Clase E Coupé conserva el diseño estilizado del original y presenta una aerodinámica realmente envidiable. Su longitud alcanza los 4,70 metros, favoreciendo la amplitud y confortabilidad del habitáculo. Las plazas traseras pueden albergar a dos ocupantes de forma bastante cómoda, aunque la distancia con respecto al techo puede resultar algo escasa debido a su línea descendente. Del mismo modo, el maletero ofrece una más que considerable capacidad de 450 litros.

Si algo caracteriza a los conductores actuales es que no quieren renunciar a nada. Necesitan coches espaciosos para toda la familia, pero que transmitan, al mismo tiempo, las mismas sensaciones deportivas que un biplaza. Y esa combinación de factores es la que justifica el lanzamiento al mercado de una gama exclusiva del Volvo S60, que conserva la versatilidad y habitabilidad del original, pero incorpora interesantes novedades que le aportan un toque más deportivo.

Las modificaciones que los ingenieros de Volvo han realizado en el S60 R-Design no se limitan a un simple lavado de cara estético ni mucho menos. Esta gama deportiva presenta jugosas novedades tanto en su aspecto exterior como en su mecánica, para ofrecer una imagen y un comportamiento a la altura de los usuarios más exigentes.