¿Quién dijo que lo ecológico no es ‘chic’? En Fiat tienen muy claro que ambas cosas son perfectamente compatibles y lo han demostrado sobradamente con el nuevo Fiat 500 Twin Air, que mantiene intacta la esencia de este elegante modelo y no sólo reduce su consumo y emisiones, sino que además consigue mejorar la potencia. ¿Cómo lo han hecho?

La respuesta es el sistema Twin Air, que minimiza el tamaño y la cilindrada del motor para aumentar su eficiencia y le aplica las últimas tecnologías en ahorro de combustible. Este sistema será el gran protagonista de los próximos propulsores de la casa Fiat, pero el modelo 500 ha tenido el honor de ser el primero en incorporarlo. Y el resultado es francamente sorprendente.

El Fiat 500 Twin Air viene equipado con motor turboalimentado de sólo dos cilindros y 0,9 cc. Si lo comparamos con el propulsor 1.2 de cuatro cilindros del modelo original, no sólo reduce el consumo y las emisiones en un 30%, el tamaño en un 23% y el peso en un 10%, sino que además ofrece una mejora de potencia del 23%, del par en un 25% y de las prestaciones en un 30%. No en vano, el 500 Twin Air consigue alcanzar los 85 CV de potencia con un par máximo de 45 nM a 1.900 rpm.

Los consumos de este modelo son envidiables. Con el sistema de cambio manual, gasta 4,2 litros por cada 100 kilómetros y sus emisiones se sitúan en 95 gramos por kilómetro recorrido. Y este ahorro se acentúa si lo equipamos con el cambio Dualogic, limitando el consumo de carburante a 4,1 litros y las emisiones a 92 gramos, unas cifras que lo convierten en el motor de gasolina más ecológico del mundo.

El 500 Twin Air ofrece además un estilo de conducción muy versátil, pues podemos elegir entre activar el modo Normal (en el que aprovechamos el par máximo disponible para una respuesta más inmediata y deportiva) o el modo Eco (que limita el par, garantizando el mínimo consumo y ofreciendo una conducción urbana).