Con la llegada del nuevo año, las marcas quieren dar un nuevo impulso a sus modelos, ya sea con mejoras mecánicas o estéticas. Es lo que ha hecho Toyota con el iQ, su vehículo más urbano, al que ha querido dar un lavado de cara, sobre todo en cuanto a la estética interior. Y vaya si lo ha conseguido, con todo tipo de detalles que permiten a este pequeño gran coche subir un peldaño en su categoría.

En el interior del habitáculo, los cambios del nuevo iQ-S pueden apreciarse casi por todas partes. Las puertas vienen ahora rematadas en color negro y dotadas de un nuevo tacto y textura granulada. El cuadro de mandos es otro de los elementos que más ha cambiado, presentando un elegante acabado tanto en la parte superior como inferior. También se han incluido numerosos elementos cromados, como en los mandos del aire acondicionado o en el salpicadero frente al asiento del copiloto.

Las aglomeraciones de tráfico urbano, los problemas de aparcamiento o el elevado precio del combustible fueron algunas de las razones que llevaron a una fiebre por lanzar al mercado una gama de vehículos más prácticos, económicos y, sobre todo, más pequeños, especialmente pensados para sobrevivir al día a día en la ciudad. Fruto de esa iniciativa nacieron algunos modelos de lo más interesante, como el que produjeron simultáneamente Toyota, Peugeot y Citröen, pero bajo distintas denominaciones (Aygo, 107 y C1 respectivamente).

Ahora es la marca japonesa la que ha decidido dar un nuevo impulso a su pequeño urbano, con el lanzamiento de una nueva versión que incorpora atractivos detalles tanto en el exterior como en el interior del habitáculo.

Se cumplen ya casi cuatro años de la salida al mercado español del Jeep Compass, un todoterreno de tamaño medio que se ha tenido que ver las caras con numerosos competidores del calibre del KIA Sportage, el Totoya RAV4 o el Ford Kuga.

Jeep se ha propuesto desmarcarse de tanta competencia con el lanzamiento de una nueva versión del Compass, que incorporará jugosas novedades tanto en el diseño exterior e interior como en el equipamiento. Aunque para su llegada a tierras españolas habrá que esperar hasta mayo de 2011, ya tenemos bastantes datos basados en la versión que verá la luz en Estados Unidos.

En el momento de crisis que vive el sector, hay que renovarse o morir. Eso explica que veamos a muchas marcas introducirse en mercados en los que antes ni habían pisado. Un caso reciente es Jaguar, con sus planes para entrar en el segmento de los ‘crossover’. Y ahora Subaru, que se descuelga con el lanzamiento de su primer monovolumen: el Trezia.

Este modelo nace como resultado del acuerdo firmado entre Subaru y Toyota hace ya casi tres años. Su comercialización ya ha comenzado en Japón, pero su llegada al mercado español no está prevista hasta el primer trimestre del año próximo. La marca aún no ha querido facilitar más datos sobre el equipamiento que incluirá la versión que llegue a tierras europeas, aunque sí asegura que podrá incluso rivalizar con vehículos de gamas más altas.

Toyota acaba de anunciar en India su nuevo modelo low-cost Etios, vehículo con gran probabilidad de ser comercializado en casi todos los mercados donde actúa el fabricante japonés en un futuro próximo.

Con un diseño sencillo que está recibiendo muchas críticas tanto de usuarios como de la prensa especializada, los trazos del Etios parecen estar inspirados en los modelos Yaris y Vios, como indica las semejantes batallas de 2.550 mm y el formato de los pilares.