Como ya venimos anunciando el próximo martes dará comienzo el Salón de Frankfurt y son muchas las marcas que han empezado a publicar interesante material para promocionar sus lanzamientos. Renault no quiere perderse el pistoletazo de salida y mientras esperamos la presentación oficial, han publicado un vídeo que nos muestra la actualización del pequeño Twingo en movimiento, con su polémica cara marcada por el esquema de faros.

Renault sigue ganando cuota de mercado en Brasil y acaba de presentar la gama 2012 del Logan. Entre las novedades destaca un nuevo motor flexible capaz de funcionar con gasolina sin plomo y/o alcohol, y una caja de cambios automática de cuatro velocidades. Todo esto se completa con más equipamiento.

La nueva versión del Logan ya se encuentra en los concesionarios de ese país y se asocian a los motores 1.0i Hi-Flex de 72 CV, 1.6i 8v de 90 CV y al nuevo 1.6i Hi-Flex de 112 CV. Este último es el que puede combinarse con la nueva transmisión automática de cuatro relaciones.

En cuanto a equipamiento encontramos nuevos tapizados y equipos de sonido integrados doble DIN, con lector de mp3 y puerto USB. Colores, llantas de aleación y tapacubos también han sido actualizados, de la misma forma que los mandos de climatización.

Después de su gran presentación en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt, Renault acaba de iniciar la comercialización en todo el continente europeo del renovado Koleos. Se trata de un modelo que gana en estética exterior, equipamiento y especialmente en cuanto a frugalidad, con motores notablemente mejorados para reducir los consumos. Tenemos la suerte de que en España las tarifas recomendadas son algo más asequibles, además nos gusta por la buena dotación de serie.

Como ya hemos comentando en otras ocasiones, las mayores necesidades de espacio de las familias están consiguiendo que el segmento de los monovolumen esté viviendo uno de sus momentos más brillantes. Lejos quedan ya los tiempos en que las familias conseguían alojarse, junto con todo su equipaje, en una ajustada berlina o en un simple utilitario. Y es que las posibilidades de espacio y de modularidad que ofrecen los monovolumen suponen una gran ayuda, sobre todo para trayectos de largo recorrido.

Para no faltar a su cita con este segmento, Nissan pone a nuestra disposición su modelo Note, un monovolumen de los que pueden considerarse “pequeños”, pero con interesantes posibilidades a la hora de distribuir el espacio. No en vano, sin contar los todoterreno, éste es uno de los modelos más brillantes que la firma nipona ofrece en nuestro país.

Hay que marcas que, dada su dilatada experiencia en un determinado segmento, acaban convirtiéndose en un inmejorable referente con el que el resto de fabricantes quiere compararse. En el caso de los vehículos de tipo compacto, Renault ha venido representando este papel durante bastantes años, aunque quizá en la última década haya perdido algo de comba.

Sin duda, uno de los modelos que mejor han sabido representar la filosofía de esta firma ha sido el incombustible Clio, que marcha ya por su tercera generación. Poco tiene que ver el modelo actual con el que se lanzase por primera vez al mercado en 1990. De hecho, también se encuentran bastante alejados en cuanto a éxito comercial, pues el Clio ya no es el superventas de hace unos años y ha pasado a convertirse en un vehículo “del montón”, por decirlo de alguna manera.

Seguro que ya todos hemos visto un anuncio de televisión en el que dos clientes van consultando los precios de diferentes modelos y se ríen a carcajadas por las ridículas cifras que les contesta el vendedor. Difícilmente, ese anuncio podría ser de otro fabricante que no fuese Dacia, pues esta firma puede presumir de ofrecer los precios más competitivos de todo el sector. Bien es cierto que no estamos ante vehículos de alta gama, pero si lo que buscamos en un automóvil práctico y correctamente acabado, no debemos dejar pasar la ocasión de visitar uno de sus concesionarios, incluidos dentro de los del grupo Renault.

Dentro del tan copado segmento de los compactos, la apuesta de Dacia se llama Sandero. No nos engañemos, con él no vamos a poder presumir de un diseño de los que rompen moldes ni de interiores con detalles de categoría superior, pero si queremos un coche práctico y resistente para el día a día, y que además no nos perjudique demasiado el bolsillo, el Sandero se presenta como una opción más que interesante, sobre todo en la situación económica actual.

Estamos ya muy acostumbrados a hablar de que los motores eléctricos e híbridos marcarán el futuro del automóvil, dentro de una tendencia por fomentar la movilidad sostenible y conseguir propulsores más respetuosos con el medioambiente. Sin embargo, existen otras alternativas en el campo de los motores de combustión que deben ser tenidas muy en cuenta.

Se trata de varios tipos de combustible que se presentan como una alternativa al tradicional petróleo, es decir, a los actuales gasóleo y gasolina. Se basan principalmente en el gas, aunque también existen otros de tipo renovable, derivados del etanol, que están teniendo gran aceptación en muchos sectores. La principal ventaja de todos ellos es que reducen considerablemente las emisiones a la atmósfera, consiguiendo automóviles mucho menos contaminantes.